交通控制
Traffic Control
| 節 | 週一 | 週二 |
|---|---|---|
5 13:20–14:10 | 交通控制 A905 3 節連堂 | |
6 14:20–15:10 | ||
7 15:30–16:20 | 交通控制 A905 2 節連堂 | |
8 16:30–17:20 |
* 根據陽明交大上課時間表所列
交通控制主要藉由「適時的交通資訊傳輸」與「有效進出設施系統的管理」來達到既定服務水準的目的;後者藉由號誌設計與運輸管理策略來達到有效管理人車行止與安全、提高設施容量、增進路網機動性或可及性等目標。 本課程希望提供大學運輸相關領域學生以交通控制領域的概念,課程訓練著重於運輸系統機動性與擁擠性議題的發掘、陳述與求解,本功能導向的授課內容主要包括:(1) 交通系統控制;(2) 號誌系統設計;(3) 交通運行管理與容量分析;(4) 路網規劃、設計、營運與衝擊分析。
微積分、交通工程、應用統計學
1. 本課程根據教科書與相關之文獻、題材編纂設計講義、教材與實作系列設計 2. 每一實作單元採分組進行實驗、分析與報告,以增進學生研讀心得與操作經驗 3. 各教學資料與題解均公佈在課程教學網中
1. 課程作業 10% 2. 交控實作 35% 3. 期中測驗 25% 4. 期末測驗 25% 5. 出席與參與 5%
- 路口控制
- 容量分析
- 路網規劃設計與營運管理
- 軟體與示範
| 週次 | 主題 |
|---|---|
| 第 1 週 | 1) 課程實施概要; 2) 交通控制系統概論; 3) 公路容量分析回顧 實作一 |
| 第 2 週 | 路口控制概論:路口控制之分級 |
| 第 3 週 | 路口幾何設計、配置要素與處理 實作二 |
| 第 4 週 | 路口號誌化的基本原理 |
| 第 5 週 | 1) 號誌路口績效分析; 2) TSTS軟體示範與應用 |
| 第 6 週 | 號誌時制與設計原理:預設號誌時制 實作三 |
| 第 7 週 | 號誌時制與設計原理:觸動號誌控制與偵測系統 實作四 |
| 第 8 週 | 號誌路口臨界流量分析 |
| 第 9 週 | 臨界流量調查與分析分析 實作五 |
| 第 10 週 | 號誌路口容量分析之一 |
| 第 11 週 | 1) 號誌路口容量分析之二; 2) HCM-2000軟體示範與應用 |
| 第 12 週 | 幹道與路網之號誌連鎖:未飽和路網 實作六 |
| 第 13 週 | 幹道與路網之號誌連鎖:過飽和路網 |
| 第 14 週 | 1) 都市路網電腦化號誌控制系統; 2) TRANSYT軟體示範與應用 實作七 |
| 第 15 週 | 多運具之混和車流路網分析與議題 |
| 第 16 週 | 都市路網交通規畫、設計與運行管理 |
| 第 17 週 | 交通衝擊分析 |
| 第 18 週 | 期末成果報告 |
1. William R. McShane, Elena S. Prassas, and Roger P. Roess, "Traffic Engineering", 4th Edition, Prentice-Hall, Inc., 2010. 2. Carlos F. Daganzo, "Fundamentals of Transportation Operations", 2nd Edition, Pergamon, 2000. 3. TRB, "Highway Capacity Manual", TRB, National Research Council, Washington D.C. 2000.
- 地點
- 綜合一館 A821室
- 時間
- 週三 EF
- 聯絡方式
- 電話:(03) 573-1736 或 電郵:gslin@cc.nctu.edu.tw