科技的政治與社會意涵

The political and social implications of technologies

學期

109-2

學分

2 學分

當期課號

B363

永久課號

B1193

開課單位

人文與社會中心

授課教師

劉清耿

校區

陽明

類別

其他通識

上課時間表

節	週三
9 17:30–18:20	科技的政治與社會意涵 YT104 2 節連堂
A 18:30–19:20	科技的政治與社會意涵 YT104 2 節連堂

* 根據陽明交大上課時間表所列

概述

"人們很少意識到,個人生活的模式和世界歷史的軌跡之間有一種微妙的接合,一般人通常也不會知道,這種接合對於他們將變成那一種人,以及他們可能參與、塑造的歷史有什麼意義...人們亟需的,以及他們自覺有需要的,乃是一種能夠幫助他們運用資訊和發展理智的能力,以使他們清晰扼要地了解這個世界是到底怎麼一回事、他們又將變成怎樣的人。而我要提倡的正是這種能力,這是記者、學術工作者、藝術家、一般大眾、科學家和編輯們都希望擁有的一種心智特質,或許,可以稱為「社會學的想像」(the sociological imagination)" C. Wright Mills 前段引文十分契合本學期「科技的政治與社會意涵」課程的基本精神:帶著社會學的想像,針對複雜的科技議題,培養深刻的人文思考與跨領域的對話能力。「政治」不是只有選舉修馬路,拿補助款清水溝,更不只是政黨及立委的口水攻防;而「社會」也不只是躍上媒體版面的犯罪新聞,或者在新聞頻道中重複播放的行車記錄器畫面。如果我們把觀察的對象聚焦在技術(物)和科技的發展與配置,將能夠察覺「政治」的運作,對於我們日常生活的影響更為廣大且深刻。所謂的「政治」與「社會」,前者指的是「權力」(power)的運作,以及運作之後所產生的結果。除此之外,政治更指涉現況改變時,所出現的協商、衝突、妥協與共識。至於「社會」,指的是技術所身處或鑲嵌(embeddedness)的在地知識,或者,更抽象地來說,在地的制度安排(institutional arrangements)。根據這樣的界定,我們將在工程、產業、環境保護、職災、創新與身障設施等議題中,探詢權力如何體現在技術(物)與社會的互構中。最後,我們也將討論歐美發展道路安全、車輛安全法規,乃至於形塑安全標準的新車評鑑計畫(NCAP)的經驗,如何影響即將到來的AI無人車安全規範,了解他們的社會如何在技術、政治,以及市場的制度配合中權衡生命的價值。最後,這門課的讀本含括科技與社會(Science Technology and Society, STS)與發展社會學等領域,每篇讀本的作者不見得明確使用「權力」或「結構」、「制度」這樣的語彙來闡述他們所研究的議題,那麼,我們便需要在閱讀與對話的過程中,把這些核心概念找出來,這麼做的目的並不是要將所有的事物與論證簡化為權力、結構運作的結果,而是希望透過這樣的練習,豐富我們對於權力與民主的認識,以及覺察權力運作的社會基礎。這門課希望達成以下幾項課程目標: (一)在思索科技、技術(物)的政治與社會意涵過程中,培養跨領域的對話能力。 (二)捕捉及思考日常生活中習焉不察的權力運作,深化民主素養。 (三)在「物」的具象存在之外,同時培養抽象結構與制度觀察,帶進跨界的思考能力。

教學方式

週次計畫

週次	主題
第 1 週	課程導論指定閱讀: 吳泉源,2002,〈技術與技術研究在台灣:David Edgerton教授來訪的一些省思〉,刊於《當代》,176期,頁64-73。郭文華,2018,從跨領域人才與組織發展看STS研究。文章登載於「科技大觀園」https://scitechvista.nat.gov.tw/c/sgVL.htm 延伸閱讀: Francesca Bray著,費絲言譯,2004,〈邁向批判的非西方科技史〉。收於《中國與歷史資本主義:漢學知識的系譜學》。頁219-280。雷祥麟,2002,〈劇變中的科技、民主與社會:STS 的挑戰〉,《台灣社會研究季刊》,第45期,頁123-172
第 2 週	技術物有政治性嗎? 指定閱讀: Winner, L. 1986. “DO ARTIFACTS HAVE POLITICS? “, The whale and the reactor: a search for limits in an age of high technology. Chicago, University of Chicago Press, 19-39.中譯方俊育、林崇熙譯,〈技術物有政治性嗎?〉,見吳嘉苓等編,2004,《科技渴望社會》,群學。頁123-150。延伸閱讀: 楊弘任,(2012)〈技術物的政治性〉,見王文基、王秀雲、郭文華編,《意外多重奏:STS如何重組真相》,行人。頁220-228。 Block, Fred, 2011, “Innovation and the Invisible Hand of Government”, Block, Fred, and Keller, Matthew R., ed. State of Innovation: The U.S. Government’s Role in Technology Development. Paradigm Publishers. Pp.1-27.
第 3 週	工程技術中的主體性與專業認同指定閱讀: 張國暉,2011,〈追尋主體性的工程設計:威權政治轉型下的台灣高鐵土木設計〉,《台社季刊》,第85期,頁157-200。延伸閱讀: Gabrielle Hecht, 2001, Technology, Politics, and National Identity in France. Pp. 253-293. In Allen, Michael Thad and Gabrielle Hecht eds, 2001, Technologies of Power: Essays in Honor of Thomas Parke Hughes and Agatha Chipley Hughes. Cambridge, MA: The MIT Press
第 4 週	工程專業知識與在地知識的實作試驗,同時帶進適當科技的對話。指定閱讀: 楊弘任,2010,〈專家系統下的地方知識:嘉邑行善團的造橋實作〉,《科技、醫療與社會》,第10期,頁129-190。延伸閱讀: E.F. Schumacher,〈發展中級科技以解決社會與經濟問題〉,見李華夏譯(2000),《小即是美》,立緒。頁197-220 陳信行(2012),〈適當科技〉,見王文基等編《意外多重奏:STS如何重組真相》,行人。頁214-219.
第 5 週	工程技術:界定問題、解決問題的團體動力。指定閱讀: Ann Johnson, 2001, Unpacking reliability: The Success of Robert Bosch, GmbH in constructing antilock braking systems as reliable products. History and Technology: an International Journal, 17:3, 249-270. 課堂活動:討論機車強制加裝ABS這項關乎機車駕駛人生命安全的公共政策,為什麼不受到歡迎? 延伸閱讀: Ann Johnson, 2009, Hitting the BRAKES: Engineering Design and the Production of Knowledge. Duke University Press. ch6 & epilogue 共24頁. Guru Madhavan, 2015. Applied Minds: How Engineers Think. 中譯本陳雅莉譯,2015,《像工程師一樣思考》。商周出版。
第 6 週	產業技術_後進發展與技術移轉指定閱讀: Simon, Denis Fred (1990).Technology Transfer and National Autonomy. In Contending Approaches to the Political Economy of Taiwan, edited by Edwin A.Winckler, and Susan Greenhalgh. Routledge, pp.206-223. 延伸閱讀: 陳良治、朱凌毅,〈技術變遷:後進國家的技術學習〉收錄在簡旭伸、王振寰主編,2016,《發展研究與當代台灣社會》,巨流出版社,頁240-269。
第 7 週	產業技術_台灣產業技術的特質指定閱讀: 吳泉源、林宗德,2000,〈從網球拍到半導體:台灣產業技術特質的探討〉,台灣產業技術史研討會,國立高雄科學工藝博物館。延伸閱讀: 吳泉源,1996,〈技術變遷與工程教育:重新思考人力資本理論〉。發表在中研院社會所第三回台灣勞動研究。 Michelle F. Hsieh, 2015, “Learning by Manufacturing Parts: Explaining Technological Change in Taiwan’s Decentralized Industrialization.”, East Asian Science, Technology and Society, 9(4) Simon, Denis Fred, 1990, “Taiwan’s Emerging Technological Trajectory: Creating New Forms of Competitive Advantage”, Taiwan: Beyond the Economic Miracle: Beyond the Economic Miracle.Pp123-147.
第 8 週	結構與制度如何影響技術物的使用與技術學習? 指定閱讀: 簡妤儒,2017,〈棄置的圍網和堆不動的紙盤:產銷結構如何形塑技術物政治性〉。《科技、醫療與社會》25:119-170。延伸閱讀: 川上桃子,2017,〈台灣筆記型電腦代工廠的學習機制〉收錄在李宗榮、林宗弘主編,2017,《未竟的奇蹟:轉型中的台灣經濟與社會》,台北:中央研究院。頁467-494。
第 9 週	期中考
第 10 週	產業經濟與環境衝擊指定閱讀: Rachel Carson, 1962, Silent Spring.中譯本瑞秋?卡森著,李文昭譯,2018,《寂靜的春天》,晨星出版。第3,8,15章, 觀看紀錄片:孟山都眼睛的世界(Le Monde Selon Monsanto)
第 11 週	跨國資本中的環境與健康正義問題科學研究具備的「社會性」: 從跨國資本移動中的環境與健康正義問題認識”undone science”(該做而未做的科學研究) 指定閱讀: 林宜平,2012,〈有機溶劑毒害我們的健康,為什麼無法防範?〉,王文基、王秀雲、郭文華主編,《意外多重奏》。台北,行人。頁80-104。觀看紀錄片:奇蹟背後延伸閱讀: 林宜平,2011,〈死了幾位電子廠女工之後:有機溶劑的健康風險爭議〉《科技、醫療與社會》12:61-112。陳信行,2016,《看見不潔之物:工業社會中知識權威的文化實作》。台社。第3章。 Hess, David J. (2006). Antiangiogenesis Research and the Dynamic of Science Field: Historical and Institutional Perspective in the Sociology of Science. In The New Political Sociology of Science: Institutions, Networks, and Power, edited by Scott Frickel, and Kelly Moore. Madison, WI: University of Wisconsin Press. Pp. 122-147.
第 12 週	以在地知識為基礎的創新思考指定閱讀: Vijay Govindarajan, 2013, Reverse Innovation: Create Far from Home, Win Everywhere .中譯陳亮君譯,《逆向創新》,臉譜出版。第5,6章。共28頁。個案研究:Gogoro的在地創新 (由老師報告) 延伸閱讀: David Edgerton, 2011. The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900.中譯本:李尚林譯,2016,《老科技的全球史》,台北:左岸。
第 13 週	Creating a Market for Safety 汽車安全技術與市場邏輯指定閱讀: O''''Neill, Brian, 2009, “Preventing Passenger Vehicle Occupant Injuries by Vehicle Design—A Historical Perspective from IIHS.” Traffic Injury Prevention. 10:2, 113-126. 劉清耿,2017,汽車安全重要嗎?NCAP的全球化與車輛安全的基本人權。文章連結:http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/2209341 2017,台灣的汽車安全應該回歸什麼樣的市場機制?巷仔口社會學。文章連結:https://twstreetcorner.org/2017/06/20/ching-keng-liu/ 延伸閱讀: MacLennan, Carol A., 1988,” From Accident to Crash: The Auto Industry and Politics of Injury.” Medical Anthropology Quarterly, New Series, Vol. 2, No.3, Health and Industry, 233-250. Wetmore, Jameson M. 2009. “Implementing restraint: Automobile safety and the US debate over technological and social fixes” 111-125 in McLaren, Arlene Tigar, eds Car Troubles: Critical Studies of Automobility and Auto-Mobility. Routledge
第 14 週	認識AI,理解無人車的歷史緣起指定閱讀: Herrmann, A., Brenner, W., & Stadler, R. (2018). Autonomous Driving: How the Driverless Revolution Will Change the World. UK: Emerald Publishing Limited. Pp. 39-90. 延伸閱讀: GEAR 2030. (2017). High Level Group GEAR 2030 report on automotive competitiveness and sustainable growth of the automotive industry in the European Union. Final Report 2017 GAO. (2018). TECHNOLOGY ASSESSMENT: Artificial Intelligence Emerging Opportunities, Challenges, and Implications. United States Government Accountability Office.
第 15 週	技術選擇及其意義:自駕車或無人車?兩種模式的價值預設指定閱讀: Lipson, H., and Kurman, M. (2016). DRIVERLESS: Intelligent Cars and the Road Ahead. The MIT Press. CH 7,10,11 延伸閱讀: 林宗德,〈自動駕駛車應該為誰而駛?私有化 vs. 公共性〉,林文源、林宗德、楊谷洋主編,2018,《科技社會人3:跨領域新驛路》。交大出版社。頁19-28。
第 16 週	期末報告工作坊1 秉持做中學(learning by doing)的精神,我們在這學期的課程中,安排一週的期末報告工作坊,這個時間以討論、評論的方式來進行,當週報告的組別,須於前兩天上傳預計報告的主題構想、已掌握的文獻資料,以及預期論證等。工作坊進行中,各組有提出具體評論與建議的參與義務。
第 17 週	期末報告工作坊2
第 18 週	期末報告成果發表

教科書

詳如每周授課進度